經(jīng)常在電磁制動(dòng)器的可動(dòng)部分添加潤(rùn)滑劑。定期檢查銜鐵行程的長(zhǎng)度。因?yàn)樵谥苿?dòng)器的運(yùn)行過(guò)程中，由于剖動(dòng)面的磨損，銜鐵的行程長(zhǎng)度將增大。當(dāng)銜鐵行程長(zhǎng)度達(dá)不到正常值時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，以恢復(fù) 動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤(pán)之間的 小間隙。如果銜鐵行程長(zhǎng)度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。有結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單、響應(yīng)迅速、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，雖經(jīng)數(shù)千次動(dòng)作也不會(huì)產(chǎn)生疲勞破 ，彈力也不會(huì)變化，性能穩(wěn)定。電磁離合器與制動(dòng)器作為機(jī)電產(chǎn)品的一個(gè)重要部件，在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中祈禱傳遞動(dòng)力和控制運(yùn)動(dòng)的作用。由于操作簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離集中操作和自動(dòng)控制。

后要和大家說(shuō)的是日產(chǎn)逍客的CVT變速箱。這就是宣傳 為普及的無(wú)級(jí)變速。CVT變速箱與我們常規(guī)思維中"汽車(chē)自己換擋"不一樣，因?yàn)镃VT變速箱取消了檔位的設(shè)置，離合器中傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)滑輪和鋼制皮帶所取代，所以咱們可以理解CVT變速箱有無(wú)數(shù)個(gè)檔位，也可以認(rèn)為CVT變速箱根本沒(méi)有檔位。但為了避免大家在實(shí)際駕駛過(guò)程中出現(xiàn)不習(xí)慣等現(xiàn)象，所以常規(guī)的車(chē)企在采用CVT的基礎(chǔ)上都會(huì)進(jìn)行模擬換擋，例如這款日產(chǎn)逍客便是模擬7擋。但注意，即使模擬7擋，它也是沒(méi)有檔位的，僅僅只是行車(chē)電腦用來(lái)"騙"我們的，以此來(lái)增加一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣而已。

啟動(dòng)前

您坐上車(chē)，您的車(chē)不需要您先插入鑰匙再點(diǎn)火。但車(chē)內(nèi)的射頻 器已經(jīng)收到了您車(chē)鑰匙的RFID射頻信號(hào)，車(chē)內(nèi)低壓電路通電，為您提供諸如照明、音響等設(shè)備使用。這時(shí)候，您看了看啟動(dòng)按鈕，伸出手按下它。

就在您按下啟動(dòng)按鈕后，汽車(chē)電腦接收到啟動(dòng)的信號(hào)后，接通ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)管理電腦）供電，ECU開(kāi)始對(duì)行駛系統(tǒng)（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和諸如ESP、安全氣囊等基礎(chǔ)安全系統(tǒng)）所有電子系統(tǒng)進(jìn)行自檢，在車(chē)子的儀表板上，所有燈光會(huì)全部亮起。很快，電子系統(tǒng)自檢完成，儀表板燈光熄滅。這時(shí)，ECU開(kāi)始進(jìn)行以下操作。