怎么好意思拿A7跟CT5比……我說(shuō)真的搞不懂你的腦回路在哪？這個(gè)對(duì)比的邏輯性到底是什么？

另外，奧迪的雙離合是7速DCT，不是什么鬼大眾DSG……麻煩你弄清楚這兩者的本質(zhì)區(qū)別。

你要非得抬杠說(shuō)at就是比雙離合好，雙離合都是垃圾，那么麻煩你先把能秒PDK的AT找出來(lái)！

大眾奧迪保時(shí)捷是一家，DCT僅僅比PDK有一點(diǎn)點(diǎn)差距，如果光是在家用商務(wù)領(lǐng)域，幾乎可以說(shuō)沒(méi)差距。

坑爹的就是，什么叫A72.0起售價(jià)57萬(wàn)，CT528萬(wàn)？

你拿1.8T的丐中丐馬力數(shù)據(jù)對(duì)比CT5，然后再拿2.0T的標(biāo)配A7起售價(jià)對(duì)比CT5，怎么價(jià)格和車型不一致?。?/p>

1.8T的A7大概是40多萬(wàn)謝謝。

我就不談進(jìn)口關(guān)稅和合資優(yōu)惠的區(qū)別了…

你別說(shuō)，八成頂配CT5還真比我車多一堆電子科技配置是不是？這樣是不是就倍有面了？

哥們兒，有時(shí)候，車和車之間的橫向縱向?qū)Ρ?，還是更考慮考慮其他方面好點(diǎn)。

車上 不值錢的是什么你不知道嗎？

就是電子配置。

不認(rèn)同的話，你自個(gè)看看頂配CT5和丐版CT5的價(jià)格差距是多少吧。

別說(shuō)我沒(méi)提醒你，我估摸著能有個(gè)五六萬(wàn)的差距差不多了。喇叭都TM比你多兩個(gè)，油箱還比你多9升容量，座椅都是真皮的，CT5拿什么跟A7比?。堪?？！

CT5落地怎么也得30多萬(wàn)了吧？1.8T的小改款A(yù)7，咬咬牙談?wù)剝?yōu)惠，搞不好49萬(wàn)落個(gè)也不是沒(méi)可能吧？

比什么比啊，都不是一個(gè)維度的車……

我都無(wú)語(yǔ)了。

吶，我這是2.0T的前驅(qū)A7，我也不 你了，你拿頂配CT5來(lái)比好不好？

今年的車市 后的狂歡已經(jīng)開場(chǎng)，廣州車展進(jìn)行的如火如荼，各大企業(yè)拿出自己壓箱底的車型，同臺(tái)競(jìng)技。而且在車展買車也是更加實(shí)惠的，畢竟新車上市為了同行對(duì)比、數(shù)據(jù)好看都會(huì)以優(yōu)惠的價(jià)格進(jìn)行促銷，可以說(shuō)這是一場(chǎng)消費(fèi)者與車企共同狂歡的盛典。這次參展的轎車眾多，小編特意整理了五款轎車以供欣賞，有非常實(shí)用的家庭轎車，有科技感爆棚的未來(lái)汽車，有追求不凡的運(yùn)動(dòng)轎車……新款?yuàn)W迪A4L

在BBA德系三強(qiáng)中，奧迪A4L無(wú)論是銷量還是消費(fèi)者認(rèn)可度，都是處于一個(gè)非常 先的地位。而這次新奧迪A4L的來(lái)臨，不僅在顏值方面進(jìn)行了升級(jí)，更是有了很多新改動(dòng)，這一次必然會(huì)受到重點(diǎn)關(guān)注。